Pompa ciepła w samochodzie elektrycznym - oszczędność na chłodzie = ~1,5 kWh/100 km. Pompa ciepła jest tym istotniejsza, im mniejszą mamy baterię oraz im częściej jeździmy w temperaturach z przedziału 0-10 stopni Celsjusza.Może też być kluczowa, gdy pojemność baterii jest „w sam raz" na nasze potrzeby - bo przy niższych temperaturach zasięgi samochodów elektrycznych